מרצפות דשא מבטון זמינות כיום בעיצובים רבים ויותר מתמיד, אחת הדרכים החכמות ביותר לעצב שטח רצפה באזור המעבר בין הבית לגינה: אקולוגית למופת, קלה להנחתה וקל להתקנה לשמור, וכל האזור סביב הבית נשאר ירוק להפליא. את אבני הריצוף של הדשא מבטון ניתן להניח בקלות כפרויקט עשה זאת בעצמך; מלבד הוראות, כל מה שאתה צריך זה הרבה כוח שרירים:
יתרונות מרצפות דשא מבטון
לבטון יש קונוטציה די שלילית מזה זמן מה, עוד מתקופת הבנייה בבטון של שנות ה-70, כאשר ארצנו הייתה מכוסה במרחבים נוראיים של בטון, אפור אינסופי במקום ירוק.גם על הרצפה, כמובן באיטום רצפה. עד שגיאולוגים הזהירו שמי התהום שלנו יהפכו בקרוב לדל אם האיטום יימשך בקצב הזה. מסיבה זו (ובגלל שהטבע סביבנו ממילא הופך פחות ופחות), אזורים כבר לא "מוטחים" אם אפשר, אלא למשל. ב. נשמר ירוק על ידי אבני ריצוף דשא או אפילו הפך לירוק שוב על ידי שבירת משטחי בטון שמכוסים לאחר מכן באבני ריצוף דשא.
לרוב נעשה שימוש באבני ריצוף דשא בטון למטרה זו, חומר בעל איזון אקולוגי טוב בהרבה ממה שמניחים לרוב:
- בטון טהור ללא תוספים מורכב גם מחומרים טבעיים בלבד
- כלומר מלט, אשר נקרא כך רק במונחי בנייה, מהלטינית "caementum", אבן מחצבה או אבן בניין
- מבחינה גיאולוגית, מלט מורכב מאבן גיר, חימר, חוואר (סלע משקע)
- ניתן להוסיף חול קוורץ וחומרים המכילים תחמוצת ברזל כחומרי תיקון לסינטרינג טוב יותר (תהליך ייצור בחימום)
- הכל נטחן לקמח גולמי ונשרף, מקורר וטחון למלט עם חול כבשן, אפר זבוב, אבן גיר וגבס
- המלט הזה מעורבב עכשיו עם חול או חצץ ומים, וזהו, זה בטון
- זה אומר שבטון מורכב רק מחומרי גלם שמתרחשים בטבע וזמינים בכמויות כמעט בלתי מוגבלות
- כל חומרי הגלם לבטון ניתן להשיג בתהליכים ידידותיים לסביבה
- צריך להשתמש במעט מאוד אנרגיה לייצור בטון
- ייצור בטון גורם לסביבות 80% פחות פליטת CO2 מייצור פלסטיק
- בטון עמיד ומציע עמידות רבה בפני השפעות מזג האוויר (=נראה טוב לאורך זמן)
- בטון מיוצר בכל מקום, אין נתיבי תחבורה ארוכים
- בטון חדש ממוחזר מבטון ישן
- אז יש סיבות טובות מאוד לכך שבטון הוא עדיין אחד מחומרי הבנייה החשובים ביותר שלנו
השימושים האפשריים במרצפות דשא בטון
מרצפות דשא מבטון מונחות על שטחים שצריכים להישאר ירוקים וחדירים, אך עדיין יש ללכת או לנהוג בהם באופן קבוע באותו מסלול, מבלי שייווצרו "שבילים מכות" או נתיבים מכוערים. ישנם אזורים מסוימים מסביב לבית ולגינה בהם ניתן להעלות על הדעת להניח רשתות דשא מבטון ללא תשתית: שבילי גינה, איי ישיבה וכו'. אם יש להניח מרצפות דשא בטון באזורים המשמשים באופן קבוע את המכוניות ואולי אפילו מדי פעם משאיות, השטח הירוק יישאר רק שטח ירוק שטוח ויפה לאורך זמן עם תשתית בביצוע מקצועי:
שטחים ירוקים עמידים וניתנים לנהיגה עם מרצפות דשא – מה חשוב?
הנחיות הנחת מרצפות דשא בשטחי תנועה ציבוריים מכילות דרישות מינימום שונות, בהן ניתן להשתמש גם בשטחים פרטיים על מנת להבטיח שמרצפות הדשא יישארו משטח אטרקטיבי מבחינה ויזואלית למשך זמן ארוך יותר:
יציבות מסנן למניעת שחיקה
אזור תנועה חדיר מים יכול להיות מאובטח בצורה מאובטחת רק אם שכבות התשתית מספיק יציבות מסנן ביניהן. יכול להיות קריטי אם מרצפות דשא מונחות על משטחי כביש חדיר למים מכיוון שחיקה מתרחשת אם המשטח הוא למשל. ב' חדיר יותר מתערובת המינרלים בה מונחים מרצפות הדשא. אז גיאוטקסטיל צריך להיות באמצע. במגזר הפרטי חשוב שהחצץ, החצץ והחול ייבחרו בגדלים המתאימים כדי שלא יתרחש סידור מחדש של מינרלים עדינים.
דרישות התת-קרקע
מוסדר עבור שטחים ציבוריים על ידי ZTVE-StB 94 (תנאים חוזיים טכניים נוספים והנחיות לעבודות עפר בסלילת כבישים, ראה d-nb.info/981204384/04). בשטחים פרטיים ניתן בדרך כלל להניח חדירות מים מספקת, עובי שכבה של תת הקרקע החדיר של מטר אחד לפחות ומרחק למפלס מי התהום החופשי הגבוה ביותר של לפחות 2 מטר.
דרישות לתשתית
לשטחים ציבוריים שוב בהתאם ל-ZTVE-StB 94, באזורים פרטיים מקדם החדירות הדרוש בדרך כלל מושג ללא ביקורת באמצעות אדמת גינה רגילה. מקדם חדירות זה (ערך Kf, ייקבע לפי DIN 18130-1), המתאר את החדירות, עלול לגרום לבעיות בקרקעות כבדות המורכבות כמעט אך ורק מחימר או חרס. אם אתם נאבקים עם קרקעות כאלה בנכס שלכם, בדרך כלל כבר ידעתם על כך (מכיוון שהייתם צריכים להניח ניקוז כשבניתם את הבית שלכם - אם לא, נקודת הקשר הראשונה שלכם תהיה הסוכנות המקומית לאיכות הסביבה שלכם). לאחר מכן, ייתכן שיהיה צורך להפוך את התשתית שלך לאבני הריצוף לעבה בהתאם, כך שהמים תמיד יתנקזו ללא בעיות. אתה יכול אולי לברר כמה זה חזק מחבר (שיוכל לקשר אותך עם מנהל עבודה של חברת סלילת כבישים) או ממומחה לסלילת כבישים ושבילים (שלא יכול לגבות הון תועפות אם הוא מוציא חצי שעה עם מה שאתה צריך בניית משמרות עמוסה).
דרישות לקורס הבסיס
בשטחים ציבוריים יש לתכנן שכבות בסיס ושכבות הגנה מפני כפור כך שכל תערובת חומרי בניין מותאמת לדרישות לחדירות מים וכושר נשיאת עומס. לשכבות בסיס ללא קלסרים, נקבעו כאן תערובות מינרלים גס בגודל גרגר מרבי של 32 מ" מ, 45 מ" מ או 56 מ" מ, עקומות דירוג בטווח דירוג גס (לטווחי דירוג לתערובות דגנים ראה https:// www.hlug.de/fileadmin/documents/geologie/rohstoffe/Fachbericht %20Sand%20%26%20Kies%2015%2011%2006.pdf) ויכולת נשיאת עומס מסוימת (מודול עיוות Ev2=120 MN/m², on הקצה העליון של שכבת הבסיס). כל זה לפי ZTVT-StB 95/2002 (תנאים חוזיים טכניים נוספים והנחיות למסלולי בסיס בסלילת כבישים, ראה www.ulb.tu-darmstadt.de/tocs/111384192.pdf) ו-TL SoB-StB 04 (טכני תנאי אספקה לתערובות חומרי בניין וקרקעות לייצור שכבות ללא קלסרים בסלילת כבישים, ראה www.lbm.rlp.de/icc/Internet/nav/459/broker.jsp?uMen=45940232-4d31-1c31-01ce-18c40a7fd727&_ic_print=true), חיבורים מקיפים על בניית שכבות בסיס אשר עשויות להיות נחוצות ברכישתן מקרים קריטיים, כדאי גם במגזר הפרטי. במקרים לא קריטיים, פשוט השתמש בחצץ, חצץ, חול בגודל הגרגירים הנ" ל מטווח דירוג גס למדי, ובעת הרכישה, בקש מהסוחר להבטיח לך שאבני הריצוף של הדשא עם התשתית המיועדת יתמכו שלך רכב וגם המשאית שעשויה לספק שמן (לא מתקינים בשטחים ציבוריים שאפילו כבאית הכי כבדה וכו' לא אמורה לפרוץ).
גבול
בשטחים ציבוריים מסופק תמיד גבול מסביב לכיסוי השטח במרצפות דשא. גם במגזר הפרטי ישנן סיבות להקנות שוליים מכל הצדדים, זה אמור ויכול למנוע תזוזה של האבנים באזור הקצה במהלך השימוש ולספוג את הכוחות האופקיים הפועלים על פני השטח.
שיפוע
מיועד לשטחים ציבוריים ויש להתקין אותו גם בשטחים פרטיים כדי שמי גשמים יתנקזו. נורמלי הוא 2 עד 2.5%, אך תנאים שונים עשויים לחול במקרים בודדים.
דרישות מצעים
אבני רשת דשא מונחות בשטחים ציבוריים על מצע של עובי אבן טבעית בעובי 4 ס" מ לפחות בגודל גרגיר של 2/5 מ" מ, לפיה יציבות המסנן של המיטה ביחס לשכבת הבסיס ומספקת יש להבטיח חדירות מים. חל גם בשטחים פרטיים, לפיהם ניתן להטביע מרצפות דשא עם עומס קטן בחול.
פתחי מפרקים וחלחול
לשני השטחים: יש להניח אבני ריצוף דשא ברוחב מפרקים בין 3 ל-5 מ" מ. הדבר מומלץ בשל סובלנות המימדים המותרים של האבנים, התרחבות ודחיסה של הבטון וכדי למנוע סתית קצוות. לפני הניעור יש למלא פתחי חלחול (אמצע אבני ריצוף הדשא) וחיבורים בשברי אבן טבעיים בגודל גרגר 2/5 מ" מ.אם יש לכסות את מרצפות הדשא בירק, יש למלא בשטחים ציבוריים תערובת של 40% אדמה עליון, 20% גרוס 2/5 מ" מ, 20% לבה 0/5 מ" מ ו-20% אדמת קומפוסט, אליה דשן מינרלי. התווסף. לזריעה נקבעת תערובת זרעים סטנדרטית בצמיחה קצרה ועמידה לבצורת (RSM). כדאי לדבוק בזה גם בחיים הפרטיים, תערובת זרעים סטנדרטית שנבדקה פשוט מביאה יותר מחבילה עם שם נחמד.
שייק אוף
יש לדחוס תמיד את מרצפות הדשא "ציבוריות" (ללא קשר לעובי האבן) באמצעות לוחות רטט במשקל עבודה של מקסימום 130 ק" ג וכוח צנטריפוגלי של כ-20 קילו-ניין. נדרש שימוש במתקן הזזה לצלחת (סינר גומי קשיח) כדי למנוע נזק למשטח ולקצוות. רק באזורים קטנים יותר עם אבני ריצוף מדשאות מניחים שהנחת עם פטיש יכולה להבטיח יציבות מיקום מספקת (אבל ההקשה הזו עם פטיש גומי היא ממש מעצבנת)." לנער או לא לטלטל" הוא ויכוח שתמיד עולה בעת הנחת מרצפות דשא. מדברים על התפוררות בטון לאחר ניעור, אבנים סדוקות, קצוות סדוקים - כל מה שיכול לקרות אם תתנערו מאבני ריצוף דשא על שכבת בסיס דחוסה מדי עם פלטה רוטטת כבדה מדי (לחוזק וליכולת שלכם).) אך לא נרטב על ידי סינר גומי. כאן כדאי להימנע מכל דיון ועדיף לדבוק בכללים של אנשי מקצוע. להיפך, ככל שתדחסו כל אחת משכבות התשתית בצורה טובה ויציבה יותר, כך הסיכון לפגיעה במרצפות הדשא בעת טלטול יורד, והשטח הכללי יהיה עמיד ו(עמיד) אפילו יותר. אם לא תנערו שטחים שנוסעים עליהם, או אם לא תנערו אותם בזהירות ובחזקות, בהמשך "תנערו" את השטח ברכב, וזה יצור במהירות נתיבים שלעולם לא ייעלמו, וכן אולי אפילו אבנים שבורות כשאתה מתמרן או נוהג.
הנחת מרצפות דשא בטון
באשר לתקנות הרשמיות המפרטות את "התיאוריה האופטימלית", כעת סקירה כללית של היישום בפועל:
(כמעט) שכב ללא תשתית
אם ניתן להניח את אבני הריצוף של הדשא מבטון ללא תשתית עקב עומסים נמוכים, זה די קל: האבנים קבורות כל כך עמוק שהן יוצרות משטח ישר עם הקרקע שמסביב. לאחר מכן מלאו אותו באדמה, זרמו אותה פנימה, המתינו שבועיים, הטעינו במידת הצורך ואז זרעו דשא או צמח עם כיסוי קרקע שניתן להליכה בו. אם ברצונכם ליצור מצע קטן לאבני ריצוף דשא באדמה רופפת, הסירו שכבה של כ-5 ס" מ, מלאו שכבה זו בחול והניחו בה את האבנים כמתואר לעיל. ניתן לערבב אדמה עליונה למילוי; תערובות הדשא שהוזכרו לעיל וצמחי חיפוי קרקע חסונים שיכולים להתמודד עם אדמה רזה מתאימות לשתילה.
תשתית יציבה
כדי ליצור תשתית גמישה לאזורי תנועה, הסר כ-50 ס" מ של אדמה. ליישר את הקרקע, בעבר היו מונחים לעיתים צמר עשבים חדיר למים, מכיוון שהדבר נוגד את המטרה (הירקה, הסתננות), זה כבר לא מומלץ היום. כעת שכבת הבסיס של 35 ס" מ של חצץ גס מפוזרת באופן שווה ודחוסה היטב עם הלוח הרוטט המתואר לעיל (מחברת השכרת ציוד הבנייה). כאשר שכבת החצץ הגס מוצקה, מניחים מעליה שכבה שנייה של חצץ בעובי של כ-5 ס" מ. היא צריכה להיות מורכבת משבבים עדינים. זה מוסר באופן אחיד ונקי ולאחר מכן דחוס היטב. מטרה מבחינת עובי השכבה: לאחר הניעור שכבת החתכים העדינים צריכה להיות גבוהה ב-1 ס" מ מהמשטח המוגמר, כי מרצפות הדשא שוקעות כ-1 ס" מ בעת הניעור.
הנחת מרצפות דשא על תשתית יציבה
ניתן להניח את אבני הריצוף של הדשא יחד על המשטח:
- פשוט צריך להניח את אבני הרשת של דשא חלת הדבש, הן מתוכננות כך שיתאימו אוטומטית
- מרצפות דשא מעוצבות ממוקמות במרווחים המפורטים בהוראות היצרן
- כאשר משטחי הדשא במקומם, ניתן להוסיף את המילוי לשתילה
- הוא מורח פנימה ואז מפזרים חול לאחר שהמים העומדים חלחלו
- ואז שוב הוא דחוס היטב
- אם קיים, ניתן להניח על המשטח פלטת פלדה או לוחות טפסות כדי שתוכלו לדחוס את המשטח בלחץ אחיד על פני שטח גדול, ובהחלט יש לצייד את הוויברטור בפלטת גומי
- אין להשתמש במה שנקרא "צפרדע" לטלטול, משטח המגע שלה קטן מדי ונוטה להרוס כל קצה שהיא נוחתת עליו ללא הגנה
- במהלך הדחיסה המילוי מתיישב, בדרך כלל צריך למלא משהו
- לרוב האבנים, המילוי צריך להסתיים מעט מתחת לקצה העליון של האבן מסיבות סטטיות, אז 3 עד 5 מ" מ
- כעת ניתן לחבר תומך גב (תמיכה משופעת עשויה מרגמה), במידת הצורך היא יכולה לשמש גם כמצע לשולי המדרכה
- עכשיו ניתן לזרוע את הדשא, חשבו על פיזור תערובת זרעים רגילה לדשא חזק
- יש לכסח את הדשא הצעיר בפעם הראשונה כאשר הוא בגובה 6 עד 8 ס" מ
- ככל שתכסח לעתים קרובות יותר (הטיפים), כך יתפתח עשב חזק יותר ודשא צפוף
מסקנה
משטחי דשא מבטון קלים למדי להנחת עבור כל רמת עומס שלאחר מכן. עם זאת, ככל שהמשטחים המונחים יהיו דחוסים יותר (ובתדירות גבוהה יותר) במהלך ההתקנה, כך הם יהיו עמידים יותר - ככל הנראה תצטרכו להיות מוכנים להרבה שרירים כואבים כאשר תניחו את רשת הדשא עשה זאת בעצמך.
