עגלה משלך תשמש בקרוב לעתים קרובות יותר ממה שחשבת בתחילה. רבים מאנשי עשה זאת בעצמך בונים את העגלה בעצמם כי הם חושבים שהיא תשמש רק לעתים רחוקות. לאחר כמה נסיעות, היצירה המעשית מוצאת את עבודתה גם בגינה שלך בעבודה. בעלי תנור קמין יעריכו עוד יותר את עגלת ההובלה הקטנה מכיוון שהיא מובילה הרבה עצים מהמחסן לבית וגם מובילה את הלבנים. כדי שהעגלת היד תישאר כל כך מגוונת, היא צריכה להיות פשוטה וגמישה.
זה מה שאתה צריך
- מכונת קידוח
- מברגה אלחוטית
- מקדח פורסטנר/השמטה
- מקדח עץ
- מסור
- נייר זכוכית
- מפתח ברגים לטווח/פתח ברגים
- מברג
- מברשת
- פאנל תחתון לביד ליבנה / לוחות מולטיפלקס 60 x 40 ס" מ / 5 מ" מ עובי
- פנלי צד 2 x דיקט ליבנה / לוחות מולטיפלקס – 60 x 30 ס" מ / 3 מ" מ עובי
- לוחות קצה 2 x דיקט ליבנה / לוחות מולטיפלקס – 40 x 40 ס" מ / עובי 3 מ" מ
- בר בערך 2X2 ס" מ עובי
- מחטה בעובי של כ-3.5 על 3.5 ס" מ
- ידית מטאטא / חבל חזק / מוט לכידון
- ברגי ספאקס
- 4 גלגלים
- 2 סרנים / מוטות הברגה
- U-clamps
- מכבסים ואגוזים
- שרוולים / שרוולים מרווחים
- לכה אקרילית
עלויות
קודם כל, עשו זאת בעצמכם רבים שואלים את עצמם באופן טבעי מדוע עליהם לבנות עגלה כשיש כל כך הרבה דגמים זמינים בחנויות. השאלה השנייה היא כמובן מה יותר זול מבחינה כלכלית, לבנות בעצמך לפי הוראות הבנייה שלנו או לקנות עגלה מעץ או מתכת. אחת התשובות טמונה בחיבור האישי לעגלה. מובטח שהילדים שלכם יעבירו את היצירה הטובה שבניתם עבורם לילדים ולנכדים שלהם. בוודאי לא תפתח את הקשר הזה ובעיקר גאווה גדולה עם עגלת יד שרכשת. למרות זאת, ברוב המקרים עגלה בבנייה עצמית היא הרבה יותר זולה מעגלה קנויה.
כדי שתוכלו להעריך במדויק את העלויות הכרוכות בכך, אנו מציגים מחירים שונים עבור החומרים החשובים בגרסאות שונות:
- סט של 4 גלגלים – גלגלי משאית שק עם צמיגים פניאומטיים – כ-20.00 יורו
- גלגלי גומי פשוטים ללא צינור אוויר – 4 חלקים החל מ-12.00 יורו בערך
- ציר 2 חלקים – מוט הברגה עם פיר – החל מ-15.00 יורו בערך
- סט שלם של סרנים וגלגלים – החל מ-38.00 יורו
- לביד ליבנה – לוחות מולטיפלקס – 60 על 40 סנטימטר – עובי 5 מ" מ – כ-3.80 יורו
- לביד ליבנה – לוחות מולטיפלקס – 60 על 30 סנטימטר – עובי 3 מ" מ – כ-2.70 יורו
- ברגי ספאקס – 100 חתיכות 3.5 על 40 מ" מ – כ-4.00 יורו
- מוט משיכה – תוצרת בית עם ידית מטאטא ומתלה עץ – כ-2.00 יורו
- משוך נקנה מוכן – החל מ-20.00 יורו בערך
טיפ:
עם צמיגים פניאומטיים יש לך מתלים טובים משמעותית בעגלה. עם זאת, יש גם למלא את הצמיגים באוויר כמעט לפני כל שימוש.למרבה הצער, צמיגים פניאומטיים תמיד מאבדים לחץ עם הזמן, במיוחד אם הרכב הושאר במחסן לזמן מה. עם זאת, עם צמיגים קשיחים לא קפיצים, אתה תנער את הבירה של יום האב שלך כל כך חזק שהיא תתפוצץ מעצמה או תקצף כשתפתח אותה. גם ילדים שיושבים חלק מהדרך בעגלה לא ישרדו את המסע ללא חבלות אם תבחרו בגרסה של הצמיג הקשיח.
עגלת הוראות בנייה
מכיוון שהעגלה מראה רק בהדרגה את תכונותיה האמיתיות, לא אמור להיות לכם מושג מצומצם מדי לגבי תכנית הבנייה לבנייתה בעצמכם. עגלה שמתאימה לסוג מסוים של ארגז בירה לא תהיה כמעט מעשית כמו דגם קצת יותר מרווח שמגיע מתכנית אוניברסלית יותר. לכן, הצעד הראשון שלכם צריך להיות להתאים את תכנית הבנייה מהוראות הבנייה שלנו בדיוק למידות שלכם אם אינכם רוצים להשתמש בה בדיוק.אבל אל תעשה את הדגם שלך קטן מדי כדי שהעגלה תישאר פרקטית.
טיפ:
לעגלת יד פשוטה שעשויה למעשה לשמש רק לשאת עצי הסקה בגינה, בדרך כלל מספיקה קופסה ישנה פשוטה. למשל, ארגז גדול של תפוחים או תפוחי אדמה מתאים לעגלה כזו. אותם צמיגים פנאומטיים חזקים יכולים להיות מותקנים גם מתחת. קופסת פירות פשוטה יותר עובדת היטב גם אם אתה רוצה להכין עגלה קטנה לילד לשחק איתה. זה אומר שהעבודה לא תהיה לגמרי עצמית, אבל עם מעט צבע ניתן לעצב את הדגם הזה גם מאוד אינדיבידואלי.
חיתוך עץ – החלקת קצוות
תלוי בגודל, ייתכן שלא תצטרכו לנסר כלל את לוחות הצד ואת הבסיס, שכן הלוחות המתאימים זמינים לרוב בגדלים שונים בכל חנות לחומרי בניין.אחרת, חלק גדול מהעץ ייחתך כך שיתאים בדיוק עבורך. עדיין כדאי לעגל מעט את הקצוות עם נייר זכוכית. הצד הקדמי והפאנל האחורי חייבים להיות משופעים כך שיתאים מאוחר יותר בדיוק בין הרצועות על לוחות הצד. כדאי גם לנסר את הדקים שעוברים לרוחב מתחת לעגלה. אלה חייבים לבלוט כל כך רחוק בצדדים שניתן להבריג עליהם את התמוכות הצדדיות. יש לנסר את תומכי הצד הזקופים בזווית של כ-30 מעלות בתחתית. זה יעזור לך להחזיק את לוחות הצד בזווית הנכונה מאוחר יותר.
טיפ:
אם אתם עדיין קצת לא בטוחים בתור מתחילים, עדיף לנסר את הפאנלים הקדמיים והאחוריים רק לאחר שחיברתם את התמוכות הזקופות שמחזיקות את הקירות הצדדיים.
קדיחה ושקע חורים נגדיים
נסה לקדוח מראש את כל החורים ולהטביע אותם בקלות רבה ככל האפשר. כדי לקדוח מראש, השתמש במקדח עץ דק מאוד. עובי מקדחת העץ צריכה להיות לא יותר משלושה מילימטרים. זה לא תמיד קל עם לוחות דקים, אז אתה צריך לעבוד בזהירות עם ביט פורסטנר. יש לקדוח מראש את תמוכות הצד מהצד התחתון המלוכסן. החור צריך להיעשות באמצעו. יש גם לקדוח מראש את המוטות כדי שניתן יהיה להכניס לשם את הברגים הארוכים.
הברג את המוטות הצולבות ותמוכות הצד
האורך הנכון של הברגים תלוי בעובי הדקים והלביד ליבנה. תזדקק לבורג Spax ארוך ודק עבור כל אחת מארבעת התמוכות הצדדיות. המוטות המוברגים מתחת לרצפה. לאחר מכן הנח את תמוכות הצד על המוטות הצולבות והברג אותן מלמטה.
טיפ:
במקום תמוכות צד מעץ, אפשר להשתמש גם בפיסות צינור קצרות. עם זאת, לאחר מכן אתה צריך לאבטח אותם עם סיכות מפוצלות במוטות הצולבים. במקרה זה, לוחות הצד יישארו פתוחים או מוברגים יחד בצורת U עם מהדקי צינור קטנים.
הרסו את הגלגלים והסרנים מתחת לרצפה
הדרך הקלה ביותר להרכבת הסרנים הם מהדקי צינור בצורת U. בחלק מהוראות הבנייה, מתואר הידוק עשוי מרוביפלקס. אבל לאורך מרחקים ארוכים, העץ ייפול במהירות והעגלה כבר לא תפעל בצורה חלקה. מהדקי ה-U מחוברים למוטות הצולבים. לאחר מכן דוחפים מוט מושחל עם מרווחים, שרוולים ודסקיות מתחת לגררה. וודאו שיש שרוול מתחת לכל מהדק U כדי שהציר לא יתחכך בעץ.הגלגל עם השרוולים המתאימים מונח בצד החיצוני של הציר ומאובטח עם דסקיות ואום פקק.
טיפ:
ניתן כמובן להשתמש גם במיסבי סרנים אמיתיים ובצירי סרנים. במיוחד אם אתה באמת נוסע למרחקים ארוכים, ההשקעה באמת יכולה להיות שווה את זה. זה לא תמיד הכרחי לחלוטין לשימוש מזדמן.
בנו את המוט והטפל
ידית דקה קטנה ודקה או מטאטא אידיאלית כידית לעגלה. הברג את החלק האמצעי של מתלה עץ עליו בקצה העליון. המשמעות היא שהידית תשב בנוחות בידך, גם בנסיעות ארוכות. שני חלקים קטנים מהדק מוברגים לחזית לוחית הבסיס. אלה צריכים להיות מורכבים במרחק השווה בערך לרוחב המוט.לאחר מכן, מוט הכידון מאובטח בין הלוקים הללו בעזרת מוט הברגה קטן. אל תשכחו גם כאן את הדיסקים כדי שהעץ לא ישרוט על מוט העץ. יש להניח כאן גם אגוזים מבחוץ. משמנים היטב את המוט.
טיפ:
אם אתה רוצה שהעגלה תהיה ניתנת לאחסון בקלות, הכידון הארוך יכול בדרך כלל להיות קצת מעצבן. במקום המוט אפשר פשוט לחבר חבל עבה לעגלה. זה אולי לא לגמרי מסוגנן, אבל זה עדיין מאוד נוח וקל.
הברג את הרצועות על לוחות הצד
שני פסים צרים מוברגים אנכית על לוחות הצד מבפנים מאחור ומלפנים. המרחק בין הרצועות צריך להיות מעט יותר מעובי הלוח הקדמי והאחורי. אלה יוכנסו מאוחר יותר בין הרצועות הללו.לוחות הצד מוברגים לאחר מכן על התמוכות הזקופים.
טיפ:
אם אתם מעדיפים לעבוד עם דבק, אפשר פשוט להדביק את הרצועות. בסופו של דבר, הרצועות מיועדות רק להחזיק את שתי לוחות הקצה. אם תרצו להתקין ספסל קטן לילדים בעגלה, תצטרכו גם מוט לרוחב כל קיר צדדי. עם זאת, אי אפשר להדביק אותו, אחרת הילדים יתמוטטו איתו. מעל רצועות אלו מניחים לוח מושב, אותו ניתן להסיר בקלות במידת הצורך.
עגלות ציור יד
אין צורך בהחלט לצבוע את העגלה, אבל העץ יישאר יפה לאורך זמן. אחרי הכל, מזג האוויר לא תמיד נעים כשאתה בחוץ. לכלוך נוטה גם להתיז על העץ הלא מוגן. אם רוצים לשמר את גרגר העץ, כדאי להשתמש בשכבה שקופה על בסיס אקריליק.עם זאת, עגלת יד בפרט יכולה להיצבע גם בצבעוניות ובהירה.
טיפים לקוראי מהירות
- התאימו את תכנית הבנייה לרצונכם
- חיתוך עץ ושיוף קצוות
- קדיחה ושקע חורים נגדיים
- הברג את המוטות הצולבות ותמוכות הצד לרצפה
- צמידו מהדקי צינור בצורת U למוטות צולבים
- הרסו את הגלגלים והסרנים לרצפה
- בנה את המוט מלוחות והברג אותו מתחת
- בנה מוט קשר מדק וסוגר מעץ
- הברג את הרצועות על לוחות הצד
- הברג את לוחות הצד על התמוכות הזקופים
- הכנס את הצלחות הקדמיות והקצה בין הרצועות
- הברג פסי מושב ילדים על לוחות צד
- הנח את לוח המושב על הלוקים
- אפשר לצבוע עגלה
